企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 合肥市 |
联系卖家: | 佘经理 先生 |
手机号码: | 13385698195 |
公司官网: | haidila.tz1288.com |
公司地址: | 安徽省合肥市包河区兰州路中建智立方二期33号楼 |
价格: | ¥910.00元 / 件 | 起订量: | >1 | 库存: | 999 |
不可否认的是,公共充电桩成本高于家用充电桩,根据选址、充电桩数量和安装方式的不同,造价也有较大差异。单个公共充电桩通常造价2300美元,不同品牌和不同功能的充电桩贵可达到6000美元,其他功能包括LCD屏、特别的支付系统、数据追i踪器等。
和家庭充电桩不同,公用充电桩的主要成本来自安装费用,占总成本的60%–80%,断路器和充电桩的距离越远价格越高。
随着新能源汽车数量高速增长,我国新能源汽车充电设施建设不足的问题日渐暴露。截至2018年底,我国累计建成公共充电桩29.9万个,规划2020年规划建设公共充电桩50万个,依然不能满足新能源汽车的发展规模。目前充电桩比仅为3.5:1,不能缓解消费者对充电和续航的担忧。
整体来看,***缺乏与充电基础设施相关的整体规划,致使城市的充电桩建设杂乱无章,资源配置度较低。从市场的角度看,不具备盈利的商业模式,投资主体主要是***和南方电网等,企业投资热情不佳,充电设施滞后问题更加严重。充电难的问题还体现在公共充电桩进小区难和兼容性差两方面,这些短时间内难以解决。
多地***纷纷加大对新能源基础设施建设的鼓励。2017年上半年,上海、深圳、杭州、安徽等地明确充电设施补助标准,多设置补贴上限金额。其中,深圳、宿迁市、安徽省等地按照充电桩功率进行补贴,而上海、成都、温州等按照实际投资额的30%或20%进行补助。
在新能源汽车快速发展的带动之下,充电基础设施建设步伐明显加快,但整体仍面临诸多难题。分析人士认为,充电桩市场是一种重资本投资。对于充电运营商来说,资金链是企业维持运营的根本,目前盈利情况不容乐观。随着政策落地,一批新能源充电桩即将上马,但经营压力能否得到缓解仍是未知数,既有充电设施进行智能化改造成为新风口。