企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 合肥市 |
联系卖家: | 佘经理 先生 |
手机号码: | 13385698195 |
公司官网: | haidila.tz1288.com |
公司地址: | 安徽省合肥市包河区兰州路中建智立方二期33号楼 |
价格: | ¥210.00元 / 件 | 起订量: | >1 | 库存: | 999 |
充电桩的发展对应新能源汽车的市场需求。根据中国汽车工业协会对外发布数据显示,2017年我国新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。中国汽车工业协会预计,2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。新能源汽车销量将达到100万辆。车企将推出更多具有竞争力的新能源车型。
在政策的支持下,新能源汽车的快速发展,使充电桩的需求也在不断的增长,目前市场上的供应状况是供不应求。
机遇与危机并存
相比前两年,充电运营商们对市场的预期显然要更为乐观,但也表示依然面临着一些有待解决的问题和潜在的危机,这主要体现在盈利困难、扩大布局受限、市场竞争激烈和技术前景不确定等方面。
充电运营商们普遍反馈,虽然新能源汽车总量在逐年增长,但充电桩市场还依然较小,没有真正形成规模效应,因此充电运营商较难盈利。另外,在政策的要求下,各地充电服务费已经被压的非常低,一位运营商笑称,“我们干的就是几分几毛的生意”。
从另一个层面来看,布局新桩越来越难,尤其是在北上广深***城市,这涉及了土地资源和电力资源的问题。随着地方性尾部运营商变得越来越多,运营商们对资源的争夺也越来也激烈。
根据我国在公交、出租、环卫与物流等***车、公务与私人乘用车等领域的汽车增长趋势,结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标。经测算,到2020年***电动汽车保有量将超过500万辆,其中电动公交车超过20万辆,电动出租车超过30万辆,电动环卫、物流等***车超过20万辆,电动公务与私人乘用车超过430万辆。