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充电桩是如何散热的？

      热量无法散出会有怎样的危害呢？说起新能源汽车散热，也许您想起的是汽车***电池散热，但是相匹配设备如充电桩,电机，控制器等一系列的散热问题也是极其重要的，对于小编来说，只要产品某部位热量太高那就是需要散热对策方案来解决。

     您可以想象下充电桩在夏日烈烈太阳下暴晒，刚好有个客人电动汽车没有电来快速充电，车子链接充电桩充电不久，快速充电相对慢充充电桩更加高速工作，充电桩电源模块在运作下热量不断聚集加上天气高温等导致元器件超过安全温度，那这时导致充电桩自燃就是为严重的危害了，直接就危害到人身安全了，所以给充电桩散热也是极其不可忽略的问题。

充电桩

它具备过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等保护装置，并且内有漏电保护器，在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸，保护客户人身安全。

出于安全考虑，快充时的控制策略是当电池某个单体达到设定电压时即停止充电，没有末端恒压小电流充电和电量修正，所以在车辆多次连续快充时会出现充不满现象，直接采用慢充或者快充后再用慢充充满即可修正。

电动汽车充电桩企业开始积极寻求新的发展方向，并且加强了与新能源汽车企业、停车场、物业部门、租车企业和电力部门的联系，从面向民众普通电动汽车私家车车主的运营方式转向面对电动汽车用车集团的运营服务意识转变，大大提高了对公共交通系统中电动巴士充电需求的保障能力。

电动汽车充电桩产业结构也还需要进一步加强联合，并且针对市场需求进行预判，提高行业整体服务意识，并且不断调整产品成本结构，加强资源整合，改善当前日益距离的价格战市场。电动汽车充电桩应用率不断提高，加强电动汽车充电桩运营能力迫在眉睫。