企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 合肥市 |
联系卖家: | 佘经理 先生 |
手机号码: | 13385698195 |
公司官网: | haidila.tz1288.com |
公司地址: | 安徽省合肥市包河区兰州路中建智立方二期33号楼 |
价格: | ¥10.00元 / 件 | 起订量: | >1 | 库存: | 999 |
新能源车充电一定要使用充电桩吗?可否使用家用电源充电
在人们印象当中,充电桩都是公共的,一般在酒店、路边等一些公共场所。其实,充电桩个人也是可以申请安装的,但是手续相当复杂。
私人用户安装充电设施需要具备两个条件——有固定车位、物业同意安装。满足上述条件后,车主仍需协调很多相关部门,比如电力、消防、施工技术部门等。申请得到审批后,可由***安装公司负责安装。安装后,还需供电企业验收,车主也需要去供电企业单独办一张电卡。供电企业验收合格后,充电桩才可使用。
电动汽车充电桩行业的动荡引发了电动汽车充电桩服务危机,这主要体现在已建的电动汽车充电桩失去了维护管理,成为了不得不闲置废弃的“僵i尸电动汽车充电桩”,这对于电动汽车充电桩所在地区的管理员来说就很头i痛。
尽管如此,为了确保电动汽车充电桩的安全使用,需要定期对充电桩进行安全检查。各个地区的充电桩需要确定安全责任人,并找到人员定期检查。检查人员可要求安装充电桩的第三方服务商,并签订安全协议。
我们了解到,从目前情况看,车用动力电池单体能量密度达到 300 瓦时 / 千克这一指标,会维持相当一段时间。短期内,新能源车续航里程难以显著提升,当前电池技术发展已步入瓶颈期。
电池技术难以提升,产品品质也就不会有更大突破。而与此同时,明年,国内新能源车国家补贴也将退出市场。这就意味着在失去国家补贴政策扶持后,新能源车终端市场价格提升也就成为了必然。
在不能提升动力电池能量密度的现实面前,如何满足终端消费者的需求,成为摆在所有新能源汽车企业面前的一道难题。
困境之下,未必没有带来一丝突破的解决方案。例如一些汽车企业开始尝试完善充电领域服务,以期减少消费者使用过程的焦1虑。