企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 合肥市 |
联系卖家: | 佘经理 先生 |
手机号码: | 13385698195 |
公司官网: | haidila.tz1288.com |
公司地址: | 安徽省合肥市包河区兰州路中建智立方二期33号楼 |
价格: | ¥110.00元 / 件 | 起订量: | >1 | 库存: | 999 |
充电桩行业依托新能源汽车的发展
目前,公交充电设施的利用率基本能达到80%,经营问题不大,但面向社会公众开放的充电设施的平均利用率十分低,所以盈利难。经营面向社会公众开放的充电设施的运营商,还处于用户培养,商业模式探索的阶段。
不过,公交车的市场容量始终有限,充电运营商更多是要在社会公共领域下功夫并兼顾私人领域。那么该如何创新充电设施商业化运营与盈利模式呢?
首要任务就是找准市场立足点,充电设施商业化运营要想快速实现资金回笼并盈利
充电桩现状
新能源整车产销"***",充电设施领域的表现也很是活跃。充电桩领域,是新能源汽车产业链的又一重要战场。敏锐的资本蜂拥而至,线下"抢地盘"建充电桩,线上则是各种充电APP,目前下游充电桩运营的提前火热,直接拉动了上游的设备制造,在短时间内就已经达到白热化。
电桩的未来是美好的,但还需要一定时间的整合,电动车的存量大幅增长是明确的利好趋势,市场需求量变大,投资回报率有所提高,企业的积极性也会有所提高。而如何更的投入,需要***的引导,行业的规范,等行业上下游的共同发展共同促进,一起探索更新更有效的商业模式。
电动汽车与燃油汽车的主要区别在哪里?
从能量来源看:
A燃油汽车能量来源主要是传统燃油;
B电动汽车能量来源主要是电力;
从驱动方式看:
A燃油汽车主要由发动机和变速箱加注燃油来实现动力驱动;
B电动汽车主要是由电机和电池包通过固定齿比来实现动力驱动;
从用车成本看:
A燃油汽车保养周期短,加注燃油费用高,用车成本较高;
B电动汽车保养周期长,电力成本低,综合用车成本较燃油车降低2/3左右;
从用车体验看:
A燃油汽车动力传输效率低,且噪音大,伴有顿挫感;
B电动汽车动力传输,提速快,噪音小且动力输出较为线性。