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现在大家的生活节奏越来越快，直流快充一定是趋势，但目前阶段不会替代慢充桩，还需要电池技术、配套设施和电网负荷等同步提升。每天晚上6-7小时的慢充时间，完全可以保证第二天的出行里程。偶尔出游，一周两到三次的快充也没有什么问题。交流充电桩需要借助车载充电机来实现车辆的充电，而直流快速充电桩就不需要这个设备，直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。

交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。每天晚上6-7小时的慢充时间，完全可以保证第二天的出行里程。偶尔出游，一周两到三次的快充也没有什么问题。交流充电桩（栓）壳体应坚固；结构上须防止手轻易触及露电部分；交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。

充电之后，充电拔不下来怎么办?这种情况一般很少遇到的，如果是因为锁定了充电完了解，那你可就太马了；如果不是的话，看看充电上面的卡扣，如果有的话按一下试试，应该可以解的；如果这两种情况都试了，那就只能自认倒霉了，电话联系充电桩厂家或者4S店让人来处理，这是充电自身原因导致的。充电协议不匹配是什么原因?有的时候车主充电可能会遇到这样的提示“充电协议不匹配”，这种情况一般无法充电。

一绝缘动环10和其古代滑环布局相合营的持续布局，能够充裕包管组装实现后的牢靠性、触碰力大而匀称，延伸应用寿命，低落产物应用危害。基于变压器台区负荷余量的电动汽车充电桩及其掌握电路，其掌握电路掌握单位、载波通讯模块、电源单位、电动汽车充电掌握电路、电动汽车电池电量收罗电路，掌握单位经载波通讯模块与电力线持续。