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发布时间:2021-11-13 09:40:00 作者:海迪拉
智能充电桩在电动汽车上的应用
当有用户需要使用交流充电桩进行充电时,将供电电缆线与插头性的固定在电动汽车上。采用这种方式可以便于用户随时进行充电,以免有时会忘记携带充电设备,造成无法充电的尴尬处境,而且固定在电动汽车上,还避免了用户经常携带造成的线缆磨损等现象。市面上老式投币机很多只能提供350W以下的功率,无法给大功率的车充电。新的智能充电桩一般都可以实现扫码移动支付。
另外条件允许的话,每个月能保证车辆有一次满充满放的机会,长此以往对延长车辆寿命会有帮助。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入,由于车载充电机的功率并不大,所以不能实现快速充电。交流充电桩(栓)壳体应坚固;结构上须防止手轻易触及露电部分;交流充电桩(栓)应选用厚度1.0以上钢组合结构,表面采用浸塑处理,并充分考虑散热的要求。
输出也是交流,不需要整流装置等其他设备,结构简单、桩体小。从电网的角度来说,交流充电桩功率小,因此慢充对电网的冲击也小。另外越是大电流、大电压的充放电,就越应该保证电池使用的安全性。充满电的情况需要6到8个小时左右的时间,其次两者之间的不同在充电桩上面也是不同的。照明配电系统中,照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余电流动作保护装置,其额定动作电流为30mA。
另外,在冬天,使用慢充,这样可以保证电池有一个比较好的使用效果。长期快充对于电池的寿命有一定的损失,必须要快慢充合理搭配。今后电动汽车的规模进一步增大,如果多台直流大功率桩同时充电,对电网的压力就会增大,这也是要考虑的问题。桩(栓)体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm;桩(栓)体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质;非绝缘材料外壳应可靠接地。
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