交流充电桩厂家服务至上

充电桩充电原理

电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。立式充电桩无需靠墙，适用于户外停车位、停车场或小区停车位以及车企配套、路灯或充电辅助场合。大功率纯电动汽车充电机的一般结构框图如图所示，三相电网输入交流电，经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频DC-DC功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流，再次滤波后为纯电动汽车动力蓄电池充电。

雨天汽车充电桩如何使用更安全？

下雨天车辆的充电口或充电***口难免会有雨水溅入，这个时候切记不能用手擦拭。可以选择纸巾或者抹布，清理出充电***内积水；

充电完成后，请务必将充电***插回充电桩的插***口，保证充电***在移动过程中***口朝下和将充电***插回充电桩时用雨具遮挡；

不能直接拔***头，有些车主在公共充电站充电，为了贪图一时方便，会不结算直接拔***头，这么做是不对的。在下雨天，这么做可能发生触电；

下雨天严禁飞线充电，飞线充电本身就有一定的安全隐患，下雨天就更加不能使用了。插线板没有什么防护等级，极易发生短路、漏电等情况；

充电桩

它具备过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等保护装置，并且内有漏电保护器，在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸，保护客户人身安全。

出于安全考虑，快充时的控制策略是当电池某个单体达到设定电压时即停止充电，没有末端恒压小电流充电和电量修正，所以在车辆多次连续快充时会出现充不满现象，直接采用慢充或者快充后再用慢充充满即可修正。

电动车主须知冬天用车小技巧

首先，空调一定要开内循环才省电，等暖和了就关；其次，白天尽量停在有阳光的地方；第三，不要在低温条件下对电池进行充电；后，多慢充补电，涓流养电池。

长期闲置注意事项

如果您的车辆需要长期停放，首先要断开低压蓄电池负极，建议动力电池电量在50%-80%时进行停放，因为动力电池具有自放电特性，根据试验，平均停放1个月会有4%-5%的电量消耗，因此1好每隔1-2月对动力电池进行一次充放电，避免长期停放造成电池性能下降。这种优点是方便,居民电费便宜,缺点是一旦出现问题,责任由自己承担,4s店和安装团队会签订免责协议。另外，提醒有孩子的家长，尽量避免儿童接触充电设施，以免发生触电事故。