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充电***拔不下来了怎么办？

有了充电***防盗后，车主们的焦1虑还是没缓解，有很多车主就遇见了充电***拔不下来的情况，这种事遇上了简直要爆1炸，恨不得暴1力拔***才解气。

那么遇到这个问题怎么办呢，嘉盛老师送大家三个字：要冷静！好的我们接下来介绍几种处理方法：

a. 先看看你的是不是在解1锁状态。这个是跟上面的防盗功能关联的，充电***认为：只有主人解1锁，我才能拔出来，这么做也没毛病。

b. 按充电***上的按钮试试？很多充电***上也有卡扣，新手拔不下来不妨按一下卡扣，说不定是你着急忘了呢。

市场目前交流桩规格有哪些？

单相电：32A以内，3.5kw/7kw  

三相电：63A以内，21kw/42kw

目前电动汽车行业瓶颈是什么？

充电桩数量偏少是一个方面，但1主要的瓶颈是行驶里程较短，充电时间过长，价格较为昂贵；

里程较短主要是因为电池的能量比、能量密度比较低；

功率比和功率密度较低；深度放电能力差导致寿命偏短；

自放电偏高充电销量较低；可回收性差几个方面导致的。充电时间过长是因为电池充电发热问题没有解决，主要是因为电池的技术没有得到有效突破。

新能源汽车的用车常识及充电安全知识

充电安全须知

为保证充电安全，不建议电动汽车车主自行加长、改装充电线。鉴于随车充电***一般企业设置充电线为5米，甚至有些企业为满足利用220V充电，某些企业会同时随车配备10米220V/16A充电宝，供车主使用。恒流充电具有较大的适应性,容易将蓄电池完全充足,有益于延长蓄电池的寿命。在充电还不是特别方便的当下，这个解决方法值得很多新能源车企借鉴。

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充电桩收费标准

1、国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。为了防止电池过充或充电不均匀等因素的出现，在电池两端接有电池管理系统(BMS)，这是直流充电的***技术，可以说这就是电池管家，可以预防很多不安全因素，提高电池的性能和寿命。

2、居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民合表用户电价。每度电收费0.558元，没有阶梯电价，暂不分峰谷电。