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新能源电动汽车充电桩

现在人们越来越关注环保，其中有一项措施就是减排。所谓减排就是减少汽车尾气排放量，减少开车出行，多乘公共交通工具。充电时，应将充电器放置在比较容易散热的通风处，避免狭窄、密闭的环境。但是如果是新能源汽车，那么这个问题就不存在了。近几年来，新能源汽车发展越来越快，而限制新能源电动汽车发展的主要因素是续航里程和充电问题。续航里程要靠提高电池性能来解决，而解决充电问题就要靠充电桩的普及来实现。

充电桩是一种对电动汽车充电的设备，分为交流充电桩和直流充电桩即所谓的慢充和快充。

充电方法——恒流充电

恒流充电是指充电过程中使充电电流保持不变的方法。恒流充电具有较大的适应性,容易将蓄电池完全充足,有益于延长蓄电池的寿命。缺点是在充电过程中,需要根据逐渐升高的蓄电池电动势调节充电电压,以保持电流不变,充电时间也较长。

恒流充电是一种标准的充电方法,有如下4种充电方法:

(1)涓流充电,即维持电池的满充电状态,恰好能抵消电池自放电的一种充电方法,其充电电率对满充电的电池长期充电无害,但对完全放电的电池充电,电流太小。

(2)1小电流充电,是指在能使深度放电的电池有效恢复电池容量的前提下,把充电电流尽可能地调整到1小的方法。

(3)标准充电,即采用标准速率充电,充电时间为14h。

(4)高速率(快速)充电,即在3h内就给蓄电池充满电的方法,这种充电方法需要自动控制电路保护电池不损坏。

电动汽车充电桩常见种类

以充电接口分类，主要分为一桩一充充电桩和一桩多充充电桩。

一般充电桩以一桩一充式为主。

但在大型停车场中，如公交停车场，需要一桩多充式充电桩，同步支持多台电动车充电，不但加快充电效率，也节省人工。

以充电类型分类，主要分为交流充电桩和直流充电桩。

交流充电桩一般是小电流，桩体较小，安装灵活，充满电一般在6～8个小时，适用于小型乘用电动车，多应用于公共停车场、大型购物中心和社区车库中。家用充电桩也多为交流充电桩。

而直流充电桩是一种将充电柜、充电桩、配电系统等功能全部集成在一起的智能化快速充电机。一般是大电流，短时间内充电量大，桩体较大，占用面积大。直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。