企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 合肥市 |
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发布时间:2020-10-07 15:15:00 作者:海迪拉
充电实验为公交车4台,电池容量分别为2台180A?h和2台300Ah。所用仪器是ElspecG4500型电能质量分析仪,该仪器能同时测试三相电压、三相电流的谐波、电压闪变及三相电压允许不平衡度,谐波电压及谐波电流1高可分析至50次,采样频率高达每周期1024个采样点。 关于充电站、充电接口和通讯协议,中国电动汽车的充电站***在出台时间上早于其他国度。据清华大学汽车工程系介绍,如今做的目标就是为了在尺度的制定上抢得先机。
汽车充电桩保养的标准
快充启动后,请检查您的电动汽车是否充电,一般正常充电,红灯会亮,充电前请关闭电源。充电方式主要有常规充电和快速充电两种,用户可通过使用***的充电桩充电卡在人机交互操作界面上刷了卡使用,实现相应的充电方式、充电时间、收费数据打印等操作,充电桩显示屏可显示充电电量、收费数据、充电时间等数据。
充电桩充电时应注意的事项
一、当天充电“十分”亏电时可以用脚蹬助力发电,但此举对电池寿命伤害极大,所以.好确保行车过程中电池量处于正常状态。
二、严禁存放时亏电在亏电状态存放电池,很容易出现硫酸盐花,PbSO4结晶物附着在极板上,堵塞了电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。
三、避免大电流放电,在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生PbSO4结晶,从而损害电池极板的物理性能。
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