企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 合肥市 |
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发布时间:2020-09-06 10:21:00 作者:海迪拉
到2020年,新增集中式换电站超过1.2万座,分布式充电桩超过480万个,基本建成适度超前、车桩相随、智能的充电基础设施体系,满足***超过500万辆电动汽车的充电需求。有***预测,到2030年,新能源汽车的推广量将达到5000万辆。由此推算,到2020年需要2万座充电站、507万个充电桩;2030年建14万座充电站、5000万个充电桩。***城市北京、上海、深圳都积极响应电动汽车的国家战略政策,纷纷出台政策规划。
国家政策可以给,而电动汽车充电站网则无法短期建,主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力,常规电网无法满足,必须要建***充电网络。 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点,要求采用标准的通信协议,随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长,需要考虑基于IP的业务承载,同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。充电实验为公交车4台,电池容量分别为2台180A?h和2台300Ah。所用仪器是ElspecG4500型电能质量分析仪,该仪器能同时测试三相电压、三相电流的谐波、电压闪变及三相电压允许不平衡度,谐波电压及谐波电流1高可分析至50次,采样频率高达每周期1024个采样点。
车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置,包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置,将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。充电实验为公交车4台,电池容量分别为2台180Ah和2台300Ah。所用仪器是ElspecG4500型电能质量分析仪,该仪器能同时测试三相电压、三相电流的谐波、电压闪变及三相电压允许不平衡度,谐波电压及谐波电流1高可分析至50次,采样频率高达每周期1024个采样点。
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