新能源汽车充电桩厂家承诺守信,海迪拉电气性能稳定

电动汽车充电桩为什么充电桩插头那么复杂？

普通插头还分各种双孔、三孔、***、美标、欧标什么的，何况充电桩这么复杂的设备。

无论快慢桩，充电桩的充电插头里都包含很多电极触点，一般来说，只有中间几个1大的触点才是传输电能的，周边的小触点，主要是用来提供充电桩和电动车之间的通讯。

如上所说，普通插头还分多***准，充电插头也是一样。目前，各国的充电插头标准并不统一，有***、欧标、美标、日标等的区别，其中欧标标准出现的较晚，在功能预留上比较充分，反应到外观上就是触点更多。而我国的***，是在欧标基础上改进开发的一种标准，与欧标在外观上1大的区别就是二者的针与孔正好相反。再大的话，车辆电源管理系统就会将这一数值控制在可接受范围之内。

电动汽车充电

浅充浅放，每天一充，长命轻松

1理想的充电时机是蓄电池放电深度为50%-70%，因此建议经常充电。即使电量还多，也建议您每天充一次电，使电池经常处于浅循环状态，可延长电池寿命。

合理使用快/慢充，快充不够，可以在闲时，补充充满

温度对充电有较大影响，充电不满别担心，春夏秋冬是原因

冬季（低温环境）会造成充电功率降低，相同时间在夏季充满，在冬季充不满。

定期充电，禁止亏电久置

若电动汽车长期不用，要保持定期充电。亏电状态若没及时充电，将造成电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，损坏越严重。

安装充电桩

需要和小区物业进行充分沟通，然后由***负责勘察建设。在报装资料齐全及物业公司配合前提下，从供电公司取得正式供电方案，然后方可安装。

冬天汽车电池使用须知

冬天使用电动汽车后，及时充电是关键，这样可以使电池长期处于蓄电状态，如果长期不充电，电池会自动放电，容易硫化。除了及时充电外，可三个月给电池进行一次深放电，然后充满电，可保证电池的容量。平时1好在剩余30%的时候进行充电。常处于亏电状态，会损坏电池。电动汽车充电过程电动汽车电池充电是一个相对比较复杂的过程,充电过程中,电能转化为化学能在电池的正负两级形成材料堆积。

新能源汽车充电桩厂家

充电桩收费标准

1、国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。简单理解：模块、主控板、通讯板、人机界面、充电***、计费系统、空开、防雷、泄放电阻、绝缘检测等。

2、居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民合表用户电价。每度电收费0.558元，没有阶梯电价，暂不分峰谷电。