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电动汽车充电对于电动汽车而言是非常重要，电动汽车充电方式有快充和慢充，当电动汽车电池电充满后，有个时候因为临时有事走开，那么充完电不拔***会自动断电吗？

其实对于电动汽车和充电桩而言在设计的过程当中就考虑个这个问题，基本上当电动汽车充完电后不拔***是会自动断电的，说起主要的目前也是为了保护电池的安全和车辆的安全，对于不拔***自动断电这个功能上面来看，还是需要从充电桩自身的构造和其充电桩的工作上面说，以现在的直流充电桩为例，充电桩在设计的过程设计的是有电池的充电保护，过压过流保护等一系列的功能。

从2009年到现在，为了进一步推动新能源汽车行业的发展，相关部门陆续发布了关于补贴、推广应用城市或地域名单、免征车辆购置税、汽车动力蓄电池行业规范条件等多项政策。在政策的驱动与滋养下，外资车企、合资车企、国内自主传统车企、造车新势力等各路玩家纷纷发力于新能源汽车。其中就包括小鹏、北汽、蔚来、比亚迪、特拉斯、北汽、上汽等入局者。

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看到这里可能有人心里就犯嘀咕了，有这么好的事？哪个小区物业还倒贴充电不收费啊，兄弟们，咱们去给他上一课。（吨吨吨，电动车大军出动。。。）首先小区内肯定也不乏免费提供充电这种类别的，但是虽然充电不要钱，但是他收你停车费用呀！一个月给你收个四五十，你想那能比你光一个月充电收费来的便宜吗。

但是也确实会有这样的福利充电站。这类场景多用在企业，公司或者工厂老板为员工免费提供的工厂、学校、公司单位，宿舍楼下等这些地方。

充电桩市场正在变得越来越值得期待，但与此同时，入场的玩家也正变得越来越多，这其中既包括了滴滴这样的体量型选手，也有地方性的尾部玩家，他们对于现有规模化充电桩平台来讲可谓上下夹击。市场活跃度增加的同时，也必然会引发一些新模式的出现，而这又会产生什么样的化学反应，是否会打破现有市场格局？***大概率是肯定的。面对即将到来的2020年，已经入局充电桩市场的企业，必须要在暗流涌动的市场中，发挥自身优势，找到合适的位置。